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更新日付：2026年3月11日 環境政策課
『環境保全普及・啓発公用車』を導入しました
導入の目的
環境保全に係る県民の意識啓発や理解促進を図るため、CO２削減や３Ｒ（リデュース、リユース、リサイクル）の推進を呼びかけるデザインを施した公用車（環境保全普及・啓発公用車）を導入するものです。
また、それまでの公用車をガソリン車から電動車（※）に切り替えることにより、県の事務・事業から排出される温室効果ガスを削減する狙いもあります。
（※）電動車：電気自動車、燃料電池車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車
背景
県では、令和５年３月に策定した「第６期地球にやさしい青森県行動プラン」において、県の事務・事業から排出される温室効果ガスの総排出量を2030（令和12）年度までに、2013（平成25）年度を基準として50％削減する目標を掲げています。
また、公用車の新規導入・更新の際は原則として電動車とする方針を掲げ、2030（令和12）年度までに電動車の保有割合を約２倍に増やすことを目指しています。
この取組の一環として、青森県環境保全基金を活用して環境保全普及・啓発公用車を導入することとしたものです。
導入車両
これまで、電気自動車１台、プラグインハイブリッド車６台を導入しました。
今後も、令和９年度までに年４台程度を順次導入する計画としています。
○導入実績
令和６年度：電気自動車１台、プラグインハイブリッド車２台
令和７年度：プラグインハイブリッド車４台
○日産リーフ
○三菱アウトランダーPHEV（ラッピング）
○三菱アウトランダーPHEV（マグネットシート）
CO2排出量の削減効果
令和６年度に導入した三菱アウトランダーPHEV（マグネットシート）について、それまで使用していたガソリン車との走行実績を比較した結果、走行距離１万kmあたりのCO2排出量が31.2％削減されました。
＜算定条件＞
比較のため、各車両における「走行距離１万kmあたり」のCO2排出量を算出
【ガソリン車（H25年式、SUVタイプ）】
・ガソリン使用量：779.87L/1万km※直近3ヵ年の走行実績から算出
・排出係数：2.29kgCO2/L（環境省公表値）
【PHEV（R6年式、SUVタイプ）】
・ガソリン使用量：287.46L/1万km※R6導入～R7.9までの実績から算出
・排出係数：2.29kgCO2/L（環境省公表値）
・電力使用量：1353.66kWh/１万km※R6導入～R7.9までの実績から算出
・排出係数：0.421kgCO2/kWh（東北電力公表値（メニューD）、2024年度確定値）
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